焊接是制造客車的一項(xiàng)基本功，而就是這項(xiàng)基本功關(guān)乎著客車的根本安全。而客車安全目前已上升為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)，但是對于焊接技術(shù)卻鮮有客車廠家展開系統(tǒng)的攻關(guān)與研究，至今，焊接尚未形成行業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)的焊接水平參差不齊。

針對焊接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，幾年前，中通客車便開始與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名高校聯(lián)合開展焊接問題的研究，并攜手成立了中通-哈工大技術(shù)研究院，主攻客車安全的焊接等問題，并在企業(yè)內(nèi)部編制了焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，中通客車在哈爾濱工業(yè)大學(xué)專家組的指導(dǎo)下，于近期首創(chuàng)焊接標(biāo)準(zhǔn)示范體系，建設(shè)了焊接標(biāo)準(zhǔn)工位示范點(diǎn)，并已正式運(yùn)行。

焊接標(biāo)準(zhǔn)體系是提升焊接質(zhì)量，確保客車安全的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，該體系主要在焊縫質(zhì)量等級、焊縫缺陷等級、焊縫設(shè)計(jì)要求、焊接工藝規(guī)程、焊接工藝評定、焊接人員資質(zhì)、焊接生產(chǎn)過程監(jiān)督、無損檢測等方面進(jìn)行規(guī)范，使焊接從原材料到檢驗(yàn)全過程處于受控狀態(tài)，確保焊接工藝水平的穩(wěn)步提升。焊接標(biāo)準(zhǔn)工位示范點(diǎn)作為焊接標(biāo)準(zhǔn)體系推廣的先行軍，主要從規(guī)范焊接現(xiàn)場、環(huán)境、人員、設(shè)備、材料、標(biāo)示等方面，實(shí)現(xiàn)焊接標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用化，為全面推行焊接標(biāo)準(zhǔn)提供可行方案及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，為即將搬遷新廠區(qū)焊接工藝的提升提供實(shí)踐案例。

作為焊接標(biāo)準(zhǔn)體系運(yùn)行的示范，焊接標(biāo)準(zhǔn)工位示范點(diǎn)將在設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)、生產(chǎn)、員工培訓(xùn)五大方面，完善并推動焊接標(biāo)準(zhǔn)體系的實(shí)施。在設(shè)計(jì)方面，完善圖紙標(biāo)示和參數(shù)要求，全面系統(tǒng)的明確焊縫要求、焊接質(zhì)量等級、安全等級等，從而符合焊接標(biāo)準(zhǔn)體系的規(guī)范。在工藝方面，按類進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)焊接試驗(yàn)的評定，以生產(chǎn)條件和零部件作試件，確定焊接參數(shù)、設(shè)備、材料等系列數(shù)據(jù)，規(guī)范焊接工藝評定標(biāo)準(zhǔn)。在檢驗(yàn)方面，根據(jù)圖紙明確焊縫質(zhì)量等級、檢驗(yàn)等級等，制定焊接檢驗(yàn)計(jì)劃，明確焊接檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)頻次等相關(guān)參數(shù)，保證對焊接質(zhì)量的及時(shí)控制，并編制外觀(VT)檢驗(yàn)規(guī)程，焊接過程監(jiān)督等焊接體系文件，量化檢驗(yàn)要求和參數(shù)，更好地進(jìn)行測量的控制。在生產(chǎn)方面，全面系統(tǒng)規(guī)范焊接現(xiàn)場、人員、設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)焊接標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用化，提高焊縫均勻度、熔深等質(zhì)量。在人員培訓(xùn)方面，通過對示范工位操作者進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)拉練，將焊縫均勻度、焊接起弧、收尾等關(guān)鍵項(xiàng)進(jìn)行改進(jìn)和提升，逐步提升焊縫整體質(zhì)量。

焊接標(biāo)準(zhǔn)示范點(diǎn)的成功建立與實(shí)施，打響了焊接標(biāo)準(zhǔn)體系深入推廣的第一槍。中通焊接標(biāo)準(zhǔn)體系的創(chuàng)立，在行業(yè)內(nèi)堪稱首例，是中通-哈工大技術(shù)研究院結(jié)出的又一碩果，不僅將促進(jìn)中通客車焊接水平質(zhì)的跨越，而且將加快行業(yè)內(nèi)通用焊接標(biāo)準(zhǔn)的制定步伐，確保客車整體安全水平再上新臺階，隨著焊接標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步實(shí)施應(yīng)用，也將實(shí)現(xiàn)中通客車與客戶的共贏。